凌晨5點的連云港碼頭，海風裹挾著咸腥氣。一艘艘漁船滿載而歸，飽滿肥碩的梭子蟹、活蹦亂跳的對蝦被迅速搬運上一輛輛早已等候的冷鏈貨車。車廂門關上的瞬間，冷機啟動，一股白霧噴涌而出——一場關于“新鮮”的賽跑，從這里開始，奔向全國各地的餐桌。這條看似“冰冷”的鏈條，正為港城的發展注入一股蓬勃的“熱”力。
港口賦能 雙向鏈接全球“鮮”味
作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡，連云港港不僅是煤炭、礦石的中轉站，更是冷鏈物流的重要節點。港口冷鏈基地內，來自南美的車厘子、泰國的冷凍榴蓮肉、俄羅斯的帝王蟹先后在此“登陸”，經過嚴格的檢驗檢疫后，被送入恒溫恒濕的冷庫暫存，隨后通過四通八達的交通網絡發往內陸市場。
“過去，很多進口高附加值生鮮只能在一線城市看到。如今依托港口密集的航線、快速的通關能力以及強大的冷鏈物流體系，這些商品48小時內就能擺上周邊省份乃至中西部商超的貨架。”連云港港物流控股有限公司總經理張彥山介紹，今年上半年，港口冷鏈貨物吞吐量同比大幅度增長，冷鏈正在成為港口業務的新增長極。
冷鏈運輸過程中的溫控保障尤為關鍵。在一排整齊排放的冷鏈集裝箱前，筆者看到每個冷鏈集裝箱都配備了電腦控制系統，可對箱內溫度進行實時監測與調節。船上還設有專用發電機，確保在運輸途中能夠持續“打冷”，從而滿足各類貨物對保鮮、冷凍或恒溫環境的不同需求。
這條專業高效的冷鏈通道，不僅讓“全球風味”走進國門，更推動“本土味道”走向世界。“我們承接的不僅是本地海鮮制品，還有來自蘇北、皖北等地的冷凍蔬菜，比如山芋、洋蔥、胡蘿卜等，出口到日韓、東南亞市場。”連云港大智長虹國際物流有限公司總經理黃強說，“冷鏈+港口”的模式，真正實現了本土和腹地產品“買全球、賣全球”。
快遞駐村 全程冷鏈鎖住原產地風味
冷鏈物流的“高速公路”修通了，如何打通進村入戶的“毛細血管”？這離不開郵政快遞體系的深度下沉。
在贛榆區海頭鎮朱蓬口海鮮市場，順豐冷運的收派員夏家寶正在海鮮批發商戶的店內忙碌著。他將梭子蟹依次裝入專用泡沫箱，分層加入冰袋，再仔細封上冷鏈專用的紅色膠帶。“客戶昨晚在電商平臺下的單，我們今早從產地直發，明早就能送到上海客戶手里，全程保鮮。”夏家寶說。
據了解，順豐針對不同水產品類推出定制化包裝方案，并提供“產地直發+全程冷鏈+全程可視”的服務，確保品質穩定。不僅如此，依托“共配”模式與“網點下沉”策略，順豐在多個鄉鎮設立冷鏈服務點，結合智能溫度監控與實時路由追蹤，構建起“源頭控鮮、中途維穩、末端保鮮”的閉環服務能力。
“損耗率從原來的近30%降到了現在的10%以內，這改變的不僅是利潤，更是我們的發展模式。”海鮮批發商戶老板彭偉坦言，以前不敢接遠程訂單，怕路上壞了賠錢又砸招牌。如今，快遞企業直接駐點到村，提供了包括包裝、倉儲、運輸、配送的一體化冷鏈解決方案，他的生意半徑從周邊地區擴展到了全國。
目前，郵政、順豐、京東等企業持續加大鄉村冷鏈投入，從海鮮到水果，從田頭到餐桌，全程不斷鏈的物流保障，讓原產地風味“鎖鮮”直達消費者手中。不少農戶也依托冷鏈網絡，發展起冷凍加工品等新業態，延伸了農產品價值鏈，拓寬了增收渠道。
“熱”力涌現 冷鏈催化區域經濟新圖景
這條不斷延伸的“冷”鏈條，催生和壯大了許多“熱”經濟。
——電商“熱”：越來越多的本地新農人、海鮮店主化身網絡主播，通過直播帶貨，將港城海鮮賣向全國。穩定的冷鏈物流是他們敢于承諾“包鮮到家”的最大底氣。
——農業“熱”：不僅限于海鮮，一些特色農產品如藍莓、葡萄、獼猴桃等，也搭上了冷鏈快車，突破了“季產季銷”的局限，實現了“季產年銷”，提升了產業價值。
——投資“熱”：看好冷鏈物流的巨大潛力，越來越多的物流企業已在我市布局區域性冷鏈分撥中心，吸引了相關產業鏈企業聚集，為地方經濟注入新動能。
盡管發展迅速，但行業仍面臨成本高、縣域網絡發展不均衡、專業化人才短缺等挑戰。筆者從市郵政管理局獲悉，未來將鼓勵引導企業加大高端冷鏈設施投入，發展“冷鏈+智能倉儲”“冷鏈+大數據”等新模式，推動城鄉冷鏈網絡一體化建設。
一條條冷鏈，鏈起了港口與內陸，溝通了城市與鄉村。它守護的，是梭子蟹的鮮美、對蝦的Q彈，更是百姓餐桌上的幸福滋味和鄉村振興的蓬勃希望。在這“一冷一熱”之間，連云港正憑借其獨特的區位和產業優勢，奮力打通經濟發展“鮮”機，譜寫高質量發展新篇章。