連云港港30萬噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程，是我市積極響應(yīng)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、加快推進(jìn)“水運(yùn)江蘇”建設(shè)的具體行動(dòng)，也是全面提升我市服務(wù)新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道能力的重要工程。連云港將圍繞收官“十四五”、謀劃“十五五”，全面深化交通運(yùn)輸改革，加快完善綜合交通運(yùn)輸體系，錨定“千萬標(biāo)箱、東方大港”建設(shè)目標(biāo)，持續(xù)提升“標(biāo)桿和示范項(xiàng)目”能級(jí)和輻射帶動(dòng)力，加快構(gòu)建暢聯(lián)高效的千噸級(jí)航道網(wǎng)與多式聯(lián)運(yùn)體系，更好推動(dòng)“深水大港、遠(yuǎn)洋干線、國際班列、內(nèi)河航運(yùn)、物流場站”無縫銜接，更大力度融入長三角，更高質(zhì)量構(gòu)建新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道。

該工程，是在連云港港15萬噸級(jí)航道及30萬噸級(jí)航道二期基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建，工程總疏浚量約3612萬立方米，總投資約17.52億元，建設(shè)周期3年。主要建設(shè)內(nèi)容為：一是拓寬增深廟嶺航道、內(nèi)航道，可滿足7萬噸級(jí)集裝箱船全潮雙向通航，兼顧20萬噸級(jí)集裝箱船乘潮單向通航；二是拓寬增深外航道內(nèi)段，可滿足7萬噸級(jí)集裝箱船全潮雙向通航，兼顧40萬噸散貨船乘潮單向通航；三是適當(dāng)增深徐圩航道，可滿足5萬噸級(jí)船舶全潮雙向通航，以及30萬噸級(jí)油船乘潮單向通航；四是建設(shè)30萬噸級(jí)油船錨位，由1個(gè)擴(kuò)建到2個(gè)；五是實(shí)施徐圩航道與30萬噸級(jí)航道延伸段之間的連接水域。