居民不出村就可以拿到快遞，鄉(xiāng)村快遞配送時間由3天左右縮短到1天內(nèi)，物流時效提高50%以上，物流成本下降20%左右……在灌南農(nóng)村，隨著物流達標縣的建設(shè)，越來越多居民將享受到這樣便捷的鄉(xiāng)村物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

進一步推進農(nóng)村物流站場資源共享、運力資源共用、信息資源融合，通過物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、運作模式創(chuàng)新、物流設(shè)施設(shè)備配備與信息化建設(shè)、經(jīng)營主體培育、運輸組織優(yōu)化，灌南縣對農(nóng)村公路進行提檔升級，實現(xiàn)行政村雙車道四級公路全通達，進一步完善了縣、鎮(zhèn)、村三級節(jié)點服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，切實提高農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和整體服務(wù)水平。

“此前，縣、鎮(zhèn)、村三級網(wǎng)絡(luò)節(jié)點數(shù)量較少且分散，功能單一，通過合作模式創(chuàng)新和農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，有效解決了快遞、快消品等產(chǎn)品進村下鄉(xiāng)的‘最初一公里’和‘最后一公里’難題。”灌南縣運輸局相關(guān)負責人介紹，按照農(nóng)村物流達標縣建設(shè)要求，該縣圍繞“交通運輸+郵政快遞融合”服務(wù)模式，充分發(fā)揮交通、郵政、商務(wù)等部門各自優(yōu)勢和作用，逐步建立“市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)、部門協(xié)同、共建共享”的農(nóng)村物流發(fā)展新機制。依托現(xiàn)有鎮(zhèn)域客運站場、快遞站點等存量資源，按照“多站合一”模式，加快改造建設(shè)農(nóng)村物流與客運服務(wù)、快遞配送、便民服務(wù)等多樣化功能相融合的鎮(zhèn)農(nóng)村物流服務(wù)站，確保2023年底實現(xiàn)所有鎮(zhèn)區(qū)全覆蓋。同時，積極引導(dǎo)縣域公交聯(lián)合郵政管理局、各大品牌快遞企業(yè)等縣內(nèi)農(nóng)村物流服務(wù)主要供給主體，整合快遞資源，拓展派送網(wǎng)絡(luò)，開展城鄉(xiāng)客運車輛代運郵件快遞業(yè)務(wù)，實現(xiàn)“客貨同網(wǎng)、末端共配”運營服務(wù)。目前，灌南全縣打造11個鎮(zhèn)服務(wù)站和119個村級服務(wù)點的建設(shè)，鎮(zhèn)、村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點覆蓋率達100%，有效解決了農(nóng)村物流進出問題，極大降低了快遞末端配送成本。“以前拿快遞都要騎個車要去鎮(zhèn)上，來回要半小時左右。現(xiàn)在好啦，家門口就拿到快遞了，特別方便！”在張店鎮(zhèn)老溝村快遞村級服務(wù)站，村民孟女士前來取快遞高興地說道。

同時，灌南縣依托村村通公交和鎮(zhèn)郵運車輛，采取“交郵融合，快遞共配”模式，推進了交郵運力資源互補共享，有力拓寬了農(nóng)產(chǎn)品上行渠道。截至11月底，已累計代運快遞約12萬件，切實提升農(nóng)村居民生活的幸福感。

下一步，灌南縣將持續(xù)培育壯大農(nóng)村物流服務(wù)品牌，更好地服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，助力農(nóng)民增收。