近年來，隨著新能源車銷量持續(xù)高速增長，全市新能源汽車總數(shù)已突破5萬輛。截至今年9月底，全市居民充電樁已累計(jì)報裝超萬戶。

為打通家門口充電的“最后一米”，讓新能源汽車充電更省錢、更便捷，我市從相關(guān)政策、基礎(chǔ)建設(shè)等層面為新能源車主送上福利。

無論是新小區(qū)還是老舊小區(qū)，充電樁配建都有大力度利好。最新政策方面，從今年12月起，小區(qū)內(nèi)公共充電樁將享受居民電價；基礎(chǔ)設(shè)施方面，供電部門通過預(yù)留配套為業(yè)主建個人充電樁省時省錢，讓大家在家門口就能享受到越來越便捷的充電體驗(yàn)。

新政出臺

居民區(qū)公共樁充電享居民電價

近日，江蘇省發(fā)展改革委發(fā)布《省發(fā)展改革委細(xì)化落實(shí)“28條”優(yōu)化完善電動汽車充換電設(shè)施用電價格政策》，其中規(guī)定，居民小區(qū)內(nèi)的新能源汽車公共充換電設(shè)施用電，將由原來的商業(yè)電價改為執(zhí)行居民電價和峰谷電價。

政策明確，從今年12月起，新增居民住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置的向電網(wǎng)企業(yè)直接報裝的公共充換電設(shè)施用電，與居民住宅小區(qū)內(nèi)服務(wù)全體業(yè)主的公共設(shè)施用電一樣，執(zhí)行居民合表用戶電價，同時，執(zhí)行分時電價。分時電價的峰谷時段劃分也進(jìn)行了調(diào)整，峰期優(yōu)化為7：00至11：00、13：00至22：00，谷期優(yōu)化為11：00至13：00、22：00至次日7：00。峰期和谷期充電的電價分別為0.5783元/度和0.3783元/度。

“建在居民小區(qū)里的公共充電樁，目前執(zhí)行的是商業(yè)電價，改為居民電價后價格明顯降低。”國網(wǎng)連云港供電公司營銷部人員分析，該價格調(diào)整對于有充電需求的居民來說，無疑是一大利好。分時電價的峰谷時段優(yōu)化，則有助于更好反映不同時段的用電負(fù)荷，引導(dǎo)市民多利用谷期充電，有利于拉平負(fù)荷曲線，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

預(yù)置配套

小區(qū)建樁省時又省錢

“申請材料提交后，1天就安好了樁，這速度真是沒想到。”前不久，家住萬象新城東區(qū)的張先生體驗(yàn)了一把私人充電樁接電的“連電速度”。

這一“絲滑”的接電體驗(yàn)，來源于小區(qū)車庫預(yù)先布設(shè)的充電設(shè)施配套。筆者從國網(wǎng)連云港供電公司了解到，近年來，該公司在服務(wù)市民個人零散報裝的基礎(chǔ)上，選取條件合適的存量小區(qū)開展充電樁配套設(shè)施建設(shè)改造，優(yōu)化配網(wǎng)電力線路和管溝預(yù)留，整體布局增設(shè)電源點(diǎn)。對于首次提出充電樁接電需求的老小區(qū)，公司會協(xié)同物業(yè)開展小區(qū)內(nèi)停車區(qū)域的整體勘查和規(guī)劃，將該區(qū)域的接入改造方案在小區(qū)物業(yè)展板公示，并組織后續(xù)擴(kuò)配套工程實(shí)施。

“原本居民申請充電樁接電，如果沒有現(xiàn)成的電源點(diǎn)，還需從公共地塊或樓道開挖把電源點(diǎn)引到地下，這就要征得業(yè)主以及物業(yè)等同意才可施工，耗時耗力，如同經(jīng)歷了一場大型‘裝修’。”國網(wǎng)連云港供電公司技術(shù)人員介紹，通過預(yù)置充電配套，在小區(qū)配電箱和車位之間設(shè)有分支箱，再從分支箱拉線到車位附近的集中表箱，每個集中表箱最多可供12個車位接電使用，避免了重復(fù)施工擾民和產(chǎn)生線纜密集的“蜘蛛網(wǎng)”，設(shè)施安全性也大幅提高。

預(yù)置充電配套，車主節(jié)省充電樁安裝費(fèi)用的同時，也大大節(jié)省了時間，業(yè)擴(kuò)平均時長也從最初15個工作日縮短到7.11天。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，國網(wǎng)連云港供電公司累計(jì)投資近0.65億元用于便捷充電樁接電服務(wù)，免費(fèi)為6867戶居民將充電樁接電至表箱。截至今年9月底，居民充電樁已累計(jì)報裝10016戶。